به گزارش خبرخودرو، یک کارشناس بازار سرمایه ضمن ابراز مخالفت با ادعای شورای رقابت مبنی بر اینکه توقف عرضه خودرو در بورس عامل کاهش قیمت خودرو در بازار آزاد است، عنوان کرد: افت قیمت ها در بازار خودرو نه به دلیل عدم عرضه در بورس بلکه ناشی از رکود بازار، کاهش تقاضا و حجم نقدینگی است.
محسن معماریان در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص اختلاف نظر میان سازمان بورس و شورای رقابت برای عرضه خودروهای مونتاژی در بورس کالا و تاکید شورای رقابت مبنی بر توقف عرضه خودرو در بورس بنا به انحصاری بودن بازار خودرو اظهار داشت: عدم عرضه خودرو در بورس کالا به بهانه انحصار دلیل قابل قبولی برای تعیین قیمت دستوری خودرو نیست و با توجه به معاملات سهام شرکت های خودروساز در بازار سرمایه محصولات آنها نیز باید در بازار بورس قیمت گذاری شوند.
وی تصریح کرد: اگر شورای رقابت قایل به وجود انحصار در بازار خودرو است چرا با آزادسازی واردات خودرو و یا افزایش ظرفیت تولید دیگر شرکت های خودروساز زمینه شکستن این انحصار را فراهم نمی کند.
این کارشناس بازار سرمایه جولان سوداگران در بازار خودرو را عامل توقف عرضه خودروها در بورس عنوان و بیان کرد: طبیعی است که با شکاف میان بهای خودرو در کارخانه و بازار، افراد با قدرت لابی بیشتر برنده لاتاری خودرو شده و بازار در اختیار عده ای دلال قرار می گیرد.
معماریان ضمن ابراز مخالفت با ادعای شورای رقابت مبنی بر اینکه توقف عرضه خودرو در بورس عامل کاهش قیمت خودرو در بازار آزاد است، عنوان کرد: افت قیمت ها در بازار خودرو نه به دلیل توقف عرضه در بورس بلکه ناشی از رکود بازار، کاهش تقاضا و حجم نقدینگی است. ضمن اینکه علاوه بر خودروهای داخلی، خودروهای خارجی نیز با افت قیمت در بازار مواجه شدند.
این کارشناس بازار سرمایه در پایان یادآور شد: عرضه خودرو در بورس کالا نه تنها عامل افزایش قیمت خودرو نبوده بلکه در مقطعی که خودروها در بورس عرضه شدند شاهد کاهش اختلاف قیمت خودرو در کارخانه و بازار آزاد بودیم. لذا بورس کالا بهترین بازار برای تعیین قیمت واقعی محصولات خودروسازان است و مصرف کننده نیز قادر به خرید خودرو با قیمتی کمتر از بازار آزاد خواهد بود.
